দেশৰ অসামৰিক বিমান পৰিবহণ নিয়ন্ত্ৰক সংস্থা (ডিজিসিএ)ৰ সূত্ৰ অনুসৰি, আহমেদাবাদৰ দুৰ্ঘটনাগ্ৰস্ত বিমানৰ পাইলট আছিল কেপ্তেন সুমিত সবৰৱাল। ৮,২০০ ঘণ্টা বিমান উৰুৱাৰ অভিজ্ঞতা আছিল কেপ্টেন সুমিত সবৰৱালৰ। ঘটনাক্ৰমে, বৃহস্পতিবাৰে ৰাতিপুৱা লণ্ডনৰ উদ্দেশ্যে উৰণ কৰা AI171- বিমানখনে উৰণৰ কেইমিনিটৰ ভিতৰতে ২৪২ জন লোকৰ সৈতে ওপৰৰ পৰা খহি পৰে । বিমানখন পতিত হোৱাৰ লগে লগে অগ্নদগ্ধ হৈ পৰে। পিছে কিয় এই দুৰ্ঘটনাটো সংঘটিত হ'ল সেইটো এতিয়াও স্পষ্ট হোৱা নাই। কিয় দুজনকৈ দক্ষ আৰু অভিজ্ঞ পাইলট থকা সত্ত্বেও দুৰ্ঘটনাটো সংঘটিত হ'ল, সেই প্ৰশ্ন সকলোৰে।
বৃহস্পতিবাৰে দুপৰীয়া গুজৰাটৰ আহমেদাবাদৰ সমিপৰ সর্দাৰ বল্লভভাই পটেল আন্তৰ্জাতিক বিমানবন্দৰৰ কাষত মেধানিনগৰৰ ওচৰত এয়াৰ ইণ্ডিয়াৰ যাত্রীবাহী বিমানখন ভূপতিত হয়। দেশৰ অসামৰিক বিমান পৰিবহণ নিয়ন্ত্ৰণকাৰী সংস্থা (ডিজিচিএ)ৰ মতে, বিমানেৰে পাইলট আছিল কেম্পটেন সবৰৱাল। লগত আছিল সহ-পাইলট তথা ফাৰ্ষ্ট অফিসাৰ ক্লাইভ কুণ্ডৰ। কেম্পেইন সবৰৱালৰ ৮,২০০ ঘণ্টাৰ বিমান উৰোৱাৰ অভিজ্ঞতা আছিল। সহ-পাইলটজনৰ বিমান চালনা কৰাৰ অভিজ্ঞতা আছিল ১,১০০ ঘণ্টা। অৰ্থাৎ দুয়ো পাইলটৰ বিএছমিল ৱৰণৰ অভিজ্ঞতা মুঠ প্ৰায় ১০ হাজাৰ ঘণ্টাৰ কাষত আছিল। তথাপিও আকস্মিক দুর্ঘটনাৰ পৰা হাত হাৰিব পৰা নগ'ল। এয়াৰ ট্ৰাফিক কন্ট্ৰোল (এটিচি)ৰ মতে, দূঘৰ্টনাৰ ঠিক আগত 'মে ডে কল' দিছিল পাইলটে। তাৰ পিছত ৬২৫ ফুট উচ্চতাৰ পৰা প্ৰতি মিনিটত ৪৭৫ ফুট বেগত নামিবলৈ আৰম্ভ কৰে বিমানখন। আহমেদাবাদৰ আৰক্ষী, অগ্নি নিৰ্বাপক বাহিনী আৰু আপদকালীন বিভাগে উদ্ধাৰ অভিযৈন অব্যাহত আছে । আঘাতপ্ৰাপ্তবোৰক উদ্ধাৰ কৰি স্থানীয় চিভিল চিকিৎসালয়লৈ লৈ যোৱা হৈছে।
এইটো বোয়িং সংস্থাৰ বি৭৮৭ ড্ৰিমলাইনাৰ বিমান আছিল। এনে প্ৰকাৰৰ বিমানে সৰ্বাধিক ২৯০ ৰ পৰা ৩০০ জন যাত্ৰীৰ কঢ়িয়াব পাৰে বুলি জনা গৈছে। প্রত্যক্ষদৰ্শীৰ দাবী, আহমেদাবাদৰ বিমানবন্দৰ পৰা উৰণৰ কেইটামান ক্ষণৰ ভিতৰতে বিমানখন ভাঙি পৰে। বিমানবন্দৰৰ কাষতে এটা ঘৰৰ ওপৰত পৰাৰ পাছতে বিমানখন অগ্নদগ্ধ হয়। ক'লা ধোঁৱাত আৱৰি ধৰে। এই বিমানে যাত্ৰী আৰু বিমানকৰ্মী মিলি মুঠ ২৪২ জন লোক আছিল। বিমানত যাত্ৰী আৰু বিমানকর্মী মিলাই ১৬৯ জন ভাৰতীয় নাগৰিক আছিল। ইয়াৰ উপৰিও, ৫৩ জন ব্ৰিটিছ নাগৰিক, এজনে কানাডিয়ান আৰু সাত জন পোৰ্তুগীজ নাগৰিক দুৰ্ঘটনাগ্ৰস্ত বিমানত আছিল।
